Novedades

28 febrero, 2017

Como la mayoría de nuestros lectores ya saben Editorial Noray cesó su actividad en 2016, pero algunos de sus títulos siguen navegando editados por otra editoriales, como Navegación Astronómica de Luis Mederos, que ha visto su sexta edición de la mano de Ediciones Tutor, o la colección Una saga marinera española de Luis Delgado, cuyo volumen nº  27 El aviso de vapor Elcano ha sido publicado por la editorial Good Books. Además esta editorial está empezando a publicar los títulos anteriores en formato electrónico

1-navegacion-astronomica-6a-edicion-ampliada-y-actualizada-978-84-16676-08-8-439x600NAVEGACION ASTRONÓMICA
Luis Mederos
Ediciones Tutor

Este es un libro escrito para disfrutar aprendiendo a conocer el cielo y a utilizar esos conocimientos para obtener la posición del barco mediante la observación de los astros. En esta 6.ª edición, ampliada y actualizada, además hay dos cambios significativos: sus más de 160 figuras son en su mayoría en color, simplificando enormemente la visualización y el estudio de los planos, círculos y líneas; y se utiliza una renovada definición del triángulo de posición que simplifica el manejo de este concepto en la práctica, reduciendo las fuentes típicas de errores, haciendo innecesario recordar fórmulas y el uso de criterios de signos que pronto se olvidan.
Además incluye ejercicios y ejemplos resueltos que hacen de él un libro de cabecera utilizado con éxito por muchos aspirantes a Capitán de Yate para aprobar la asignatura. Tanto si eres estudiante de alguna titulación náutica, como si simplemente quieres meterte el cielo en la cabeza, encontrarás este libro sumamente interesante y fácil de leer.

00106517128739____1__600x600EL AVISO DE VAPOR ELCANO
Luis Delgado Bañón
Good Books

El 31 de agosto de 1858 España envió 1.600 soldados que partieron de Manila para apoyar la invasión francesa de Cochinchina. En la novela, el teniente de navío Beto Pignatti Leñanza, al mando de la compañía de Infantería de Marina del Arsenal de Cavite en las islas Filipinas, se encarga de asumir la misión a bordo del aviso de vapor Elcano. Pignatti embarca a bordo de la embarcación que atraviesa las escasas millas que se abren desde Manila hasta la bahía cochinchina de Turana donde desembarcan con nuestros aliados para asaltar castillos y baterías enemigas. Posteriormente, también soldados de Marina, marineros y grumetes toman parte en la decisiva conquista y defensa de Saigón. A la narración histórica se unen, en esta ocasión, las aventuras personales de nuestro personaje con una enigmática joloana, que le deparan inesperadas y peligrosas sorpresas.


1er. capítulo de “El vapor Reina de Castilla

22 septiembre, 2015
Ilustración de la portada

Ilustración de la portada 

 

Isla de Balanguingui. 14 de mayo de 1853

 

Sable en cuelgue, pistola enfajada, ánimo en alza y alma en gracia. Sin temor a la muerte, una circunstancia pasajera que hemos de encarar tarde o temprano. De acuerdo con esta antigua sentencia de mar y guerra, así debe encontrarse quien a bordo de un buque de la Real Armada vaya a entrar en combate contra el enemigo de la patria.

* * *

Mi primera comisión de guerra en aguas filipinas, al mando de la compañía de Infantería de Marina embarcada en el aviso de vapor Reina de Castilla. Debíamos destruir el pequeño arsenal que, según informaciones diversas, los piratas moros habían establecido en el estero situado en la costa septentrional de la isla de Balanguingui, al sur del archipiélago. Asimismo, destruir buques, edificaciones, fortificaciones, armas y todo material que pudieran emplear en nuestra contra. Posteriormente, ampliar la misión por otras islas cercanas a Joló y posibles fuerzas moras en la mar.

* * *

Costaneamos muy por corto la isla de Belauán, arrumbando posteriormente a la parte central de la de Toquil. De esta forma, podíamos mantenernos ocultos a cualquier visión desde la isla de Balanguingui el mayor tiempo posible. Y pude comprobar que, en efecto, la humareda negra que escapaba por nuestra chimenea disminuía su espesura, al haber ajustado el sistema su aumento o disminución de aire para la combustión. Pero por fin llegó el momento de la verdad, cuando doblamos el pico de Plumas, el más oriental de la isla de Toquil, y quedamos enfrentados a nuestro destino Lee el resto de esta entrada »


Nuevo título de Luis Delgado

7 julio, 2015

VaporCastillaAcaba de aparecer un nuevo título de Luis Delgado El vapor Reina de Castilla. Operaciones en Filipinas.

En esta nueva obra de la colección de novela histórica “Una saga marinera española”, el autor nos traslada al archipiélago de las Filipinas a medidos del siglo XIX. Nuestro protagonista, Adalberto Pignatti (Beto), destinado en el apostadero de Cavite, deberá embarcar en el aviso de vapor Reina de Castilla, al mando de una compañía de Infantería de Marina, y tomará parte muy activa en diversos enfrentamientos contra los piratas mahometanos, que insisten en no aceptar los tratados y derechos de la corona española en aquellas islas. Además, dos personajes entrarán en su diario quehacer con extraordinaria fuerza. Por una parte, el famoso y sanguinario pirata moro Binsarín, a quien las fuerzas españolas persiguen desde hace años. Y en cuanto a su parte más personal, una figura femenina y un poderoso personaje manileño situarán su vida en los más duros y peligrosos extremos.


“Cuando los diablos bailan sobre las olas” en la revista “Barcos a Vela”

5 febrero, 2015

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Javier Bravo Morata ha escrito una entrañable reseña sobre el libro de Claudia Rossello en la revista Barcos a Vela Javier es un gran navegante, en su curriculum encontrareis  importantes regatas y largas travesías, pionero del periodismo náutico, ha sido colaborador de las mejores revistas de nuestro país y es autor de uno de los primeros libros que publicamos en Noray, De la Cruz del Sur a la Osa Mayor, hoy en día totalmente agotado.

Hace unas semanas me llamó porque quería contactar con Claudia, me dijo que había leído su libro Cuando los diablos bailan sobre las olas para escribir una reseña, pensando que sería uno más de los que acostumbra a leer con motivo de su trabajo y que se encontró con un libro excepcional. Quería felicitar a Claudia y hacerle saber que le había encantado el libro.

Reproduzco un pequeño extracto de la reseña: Si el comienzo de la aventura es tranquilo y casi turístico, la llegada del temporal cambia el relato y la vida de los dos navegantes. Un realismo en la descripción que asombra, preocupa y nos hace vivir una situación extrema como pocos relatos lo han conseguido. Una joya de la literatura náutica en castellano, quizás demasiado breve por su interés e intensidad, que nos hace esperar mas letras y líneas llenas de agua de mar de la mano hábil de Claudia Rossello.

Gracias Javier por esta reseña escrita con el corazón, y gracias por tu trabajo de tantos años en pro de la difusión de la náutica y el deporte de la vela.

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El “Ulises” en Grecia

15 enero, 2015

Ulises2Hoy quiero hablaros de Claudia y Rodolfo, los protagonistas de “Cuando los diablos bailan sobre las olas“, libro del que no paran de llegarnos elogios, sin duda merecidos, pues creo que su descripción del ciclón que sufrieron en el Atlántico Sur es uno de los mejores relatos que he leído sobre un temporal.

Siguen viviendo abordo del Ulises, durante los meses de invierno amarrados en el Club Náutico Los Nietos y cuando llega el buen tiempo navegando por el Mediterráneo. Para informar a sus numerosos lectores y admiradores le pedí a Claudia hace unos días que me explicara las últimas navegaciones del Ulises. Aquí tenéis un breve resumen:

 


Ulises1Ulises_Portada

 

 

 

 

 

 

 

 

3000 millas en aguas del Mediterráneo:

Este verano el Ulises navegó en aguas griegas. Soltaron amarras al mediar la primavera dejando por la popa el Mar Menor para adentrarse una vez más en las fascinantes aguas del Mediterráneo.

Atravesaron las atractivas Islas Baleares a vuelo de pájaro para alcanzar rápidamente los mares italianos. Continuaron su navegación por el sur de Cerdeña saboreando su naturaleza salvaje y cautivadora. Acariciaron la soleada costa Siciliana bordeándola por el norte.

Sus escalas fueron cuidadosamente seleccionadas para disfrutar del encanto de las islas, sus sabores intensos y la gentileza de sus gentes. Franquearon el Estrecho de Messina para circundar la bota italiana y recorrer la costa tirrena. Lee el resto de esta entrada »


Solo a través del Atlántico (II)

27 noviembre, 2014

Firecrest2Seguimos con la travesía de Gerbault en Solo a través del Atlántico

Gerbault1

Por la tarde aumentó el viento y hacia las 10h ya era un verdadero temporal. El viento roló de golpe hacia el suroeste y mi génova se hizo trizas. Después llegó una lluvia torrencial. Cansado por los preparativos de partida, me puse a la capa decidido a tomar una buena noche de descanso. El viento soplaba con furia, pero el Firecrest se comportaba maravillosamente, con la caña amarrada, en las aguas picadas del estrecho, mientras yo abajo, en mi cabina, dormía confiando en mi barco.

MapaSoloatraves

Al día siguiente el viento seguía siendo del sudoeste. Durante todo el día cayó una lluvia torrencial y me mantuve a la capa con poca vela.

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Solo a través del Atlántico

21 noviembre, 2014

Solo-a-traves2Solo a través del Atlántico es el título del primer libro que Alain Gerbault escribió sobre su vuelta al mundo en solitario. Gerbault fue un navegante francés que vivió a principios del siglo XX. Tras la primera guerra Mundial, en la que se alistó en aviación, decidió abandonarlo todo y dedicarse a viajar por el mundo en un barco de vela.

Este libro llegará a las librerías a primeros de diciembre, hasta entonces os adelantamos algún extracto:

A MODO DE PREFACIO

Estoy en casa de unos amigos cerca de Nueva York, hace una tarde tranquila, tan tranquila que me pregunto si mi extraordinaria aventura de los últimos meses realmente ha sucedido.

Por la ventana veo el estrecho de Long Island y el mástil de mi pequeño Firecrest, a unos cientos de metros de allí, la larga escollera de Fort Totten. No ha sido un sueño. He atravesado el Atlántico en solitario y ahora estoy en los Estados Unidos. Hace menos de un mes, en las tormentas rodeado de inmensas olas, tuve que luchar para defender mi vida contra los elementos.  Tengo aquí el cuaderno de bitácora que he tenido en mis manos incluso durante los más fuertes temporales. Paso las páginas, en las que el agua de mar todavía no se ha secado del todo, y mis ojos se detienen sobre un episodio de mi crucero:

«A bordo del Firecrest, el 14 de agosto, en alta mar a 34° 45’ de latitud norte, y 56° 10’ de longitud oeste, viento fuerte del oeste. Durante toda la noche el barco se ha movido terriblemente y las olas vienen a romper sobre él a cada momento. A las 4 de la mañana se ha roto la escota del foque y he tenido que hacer un empalme. Lee el resto de esta entrada »