Cómo sabreis los que habeis seguido la regata, Anna ha terminado en un excelente decimotercer puesto y primera femenina.
El próximo día 14, a las 12 horas, los seis participantes españoles en la Mini Transat, más el portugués Lobato, ganador en barcos de serie, darán una charla en el Espai de Mar del Salón Náutico e Barcelona.
No os la perdais .
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Escrito por Pablo
Océanos es el título de la poesía que nos ha enviado Guillermo Rancés, el autor de Los vagabundos de las profundidades. Os ponemos la versión multimedia, con espléndidas fotografías, y la versión clásica en texto. Espero que os guste.
Sobre la mar Océana
se me escapan los anhelos
y perdidas ilusiones,
sobre sus ondas encuentro.
Salobres y extensas aguas
que reflejan cielos tersos,
o amenazadoras nubes
empujadas por los vientos.
Olas del mar, desbocadas,
encimeras de mis sueños,
vagabundas que espumean,
robándole el aire al viento.
Intuyo bellas sirenas
nadando desde milenios,
entre delfines reidores,
rayos de plata emergiendo.
Las proas cortan, creando
cremalleras de destellos,
que cierran rutas y rumbos
esfumados, sin recuerdo.
Las mareas, mareadas,
giran en flujos inmensos,
rompen su furia en las rocas
y en las playas, duerme sueños.
Así son mis Océanos
testigos de mis secretos,
custodios de la esperanza,
de leyendas, de misterios…
Guillermo Rancés
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Escrito por Pablo
Acaba de aparecer una magnífica reseña sobre La fragata Andorinha de Luis Delgado Bañón en Hislibris, una web que se autodescribe cómo: “Hislibris no pretende ser más que un punto de encuentro para aquellos a los que nos gustan los libros de Historia. Como decía un gran amigo, se trata de acercar la Historia a través de la literatura”.
Yo añadiría que se trata de un excelente punto de encuentro que recomiendo a todos los aficionados a la historia y a la novela histórica.
Cómo curiosidad fijaros en la ilustración que encabeza este post, se vislumbra a la izquierda la cabeza de Luis Delgado observándonos mientras leemos sobre él. A la derecha el sol trata de iluminar los restos de la corbeta Mosca embarrancada en las islas Berlingas. Todo un detalle por parte de Hislibris, a los que queremos agradecer su trabajo en favor de la literatura y de la historia.
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Escrito por Pablo
Anna Corbella está realizando una fenomenal segunda etapa entre Funchal (en Madeira) y Bahía (Brasil). En este momento está en la decimoséptima posición y es la primera mujer de la flota, además de ir al frente de la “Armada” española. Para desespero de los primeros y alegría de los más retrasados, la flota se ha reagrupado al atravesar las calmas ecuatoriales, añadiendo mas emoción a la regata.
Ayer apareció este artículo en el diario Marca.
Os recuedo los enlaces para seguir a Anna: http://ulisses65.blogspot.com/, la regata en general: http://www.transat650.org/fr/, y otros relacionados con la Transat 650: Hugo Ramón, Fundació per la Navegació Oceànica.
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Escrito por Pablo
En este principio del otoño el calor nos invita a alargar la temporada de navegación, siempre prestando atención a los temporales y chubascos propios de la estación. Con el traje de aguas y la ropa de abrigo a mano no hay motivo para dejar de navegar.
Noray está preparando algunos títulos nuevos para que podáis seguir disfrutando del mar tanto abordo cómo en tierra.
LOS VAGABUNDOS DE LAS PROFUNDIDADES
Guillermo Rancés
Colección Narrativa Marítima. 328 págs. 146 x 215 mm. Rústica. ISBN: 978-84-7486-205-8. 19 Euros
Es una entretenida novela, llena de divertidas fantasías, verdades e imaginaciones. El autor, a través de su relato nos muestra como la libertad está solamente en el pensamiento. Lo más interesante de esta obra, es que lo que aquí se cuenta, debe ser divertido y creíble al mismo tiempo. Hay aventuras, mitos, creencias ancestrales, barcos legendarios, hechos científicamente correctos y todo para llegar a un fabuloso escenario: las misteriosas profundidades oceánicas.
NAVEGACIÓN ASTRONÓMICA (3ª edición revisada y aumentada)
Luis Mederos
Colección Enseñanza y titulaciones. 320 págs. 185 x 250 mm. Rústica. ISBN: 978-84-7486-207-2. 27 Euros
En esta nueva edición se ha reordenado el contenido separándolo en dos partes. La primera trata de navegación astronómica básica y cubre completamente la materia de la asignatura de Cálculos de Navegación para la obtención del título de Capitán de Yate y, además, contiene un capítulo de ejercicios detalladamente resueltos, obtenidos de exámenes previos de esa asignatura. La segunda parte del libro está dedicada a la navegación astronómica avanzada. Se trata en ella diferentes aspectos como, por ejemplo, navegación astronómica de emergencia o el método de las distancias lunares para determinar la hora de tiempo universal mediante observaciones astronómicas.
60.000 MILLAS A VELA
Françoise Moitessier
Relatos de regatas y travesías. 208 págs. 148 x 212 mm. Rústica. ISBN: 978-84-7486-202-7. PVP 19 Euros
La mujer del mítico navegante francés en lugar de refugiarse bajo la sombra de su ilustre marido, ha sabido navegar por la vida con total independencia: navegante solitario, heroína de múltiples aventuras náuticas, nos cuenta con una pluma ágil las penas y alegrías de una mujer que ha recorrido 60.000 millas a vela. Primero al lado de Bernard y después sola ejerciendo cómo capitán.
TEORÍA DEL BUQUE (Para Capitanes de Yate)
Luis Mederos
Enseñanza y titulaciones. 144 págs. 185 x 250 mm.. Rústica. ISBN: 978-84-7486-204-1. 19.5 Euros
Este es un libro de texto, escrito pensando en quienes se enfrentan a la preparación de la asignatura con el fin de examinarse de ella. Se ha puesto el énfasis en la explicación clara y detallada de los conceptos fundamentales, con el apoyo de numerosos ejemplos repartidos a lo largo del libro. De esta manera el lector será capaz de adquirir la autonomía suficiente para resolver cualquier problema que se pueda encontrar a la hora de examinarse. El libro contiene, además, un capítulo de ejercicios resueltos con todo detalle. Escrito por el mismo autor que “Navegación Astronómica”.
LA FRAGATA ANDORINHA
Luis Delgado Bañón
Una saga marinera española. 360 págs. 160 x 240 mm. Tapa dura. ISBN: 978-84-7486-203-4. 26 Euros
Durante la Guerra de la Independencia, el Virrey de Nueva España decide, por motivos de seguridad, enviar un preciado cargamento de perlas y otros caudales a bordo de la fragata mercante portuguesa Andorinha, fondeada en el puerto de Acapulco.
Transcurrido un tiempo excesivo sin que la Andorinha apareciera por las costas de la Península, el Gobierno de la Regencia española decide enviar un buque hacia el océano Índico, en busca de la unidad portuguesa y su valiosa carga. Santiago de Leñanza, ascendido al empleo de brigadier y todavía al mando de la fragata Proserpina, es elegido para la difícil misión.
LA CRUZ DE SAN JORGE
Alexander Kent
Colección Richard Bolitho
Richard Bolitho vuelve a Halifax para proseguir una guerra que sabe nadie ganará, pero que ni Gran Bretaña ni los Estado Unidos pueden permitirse perder. El almirante más joven de Inglaterra sólo desea la paz, pero no la encontrará en las heladas aguas canadienses, ni para los que siguen a la Cruz de San Jorge, ni para el amargado de Adam que llora a su amada y a su barco. No habrá paz por parte de aquellos enemigos que aprovechan aquel conflicto entre naciones como instrumento para una venganza personal.
EL QUECHE HIENA
Luis Delgado
Una saga marinera española
En esta nueva entrega de la Saga seguiremos las andanzas del cuñado de Santiago Leñanza, Beto, que está al mando del queche Hiena en el apostadero de Montevideo.
En el maravilloso escenario del Río de la Plata viviremos algunos de los momentos convulsos de la guerra de la independencia de las colonias españolas.
WWW. NORAY.ES / EL PAÑOL DEL LECTOR
Nuestra web contiene toda la información sobre nuestros libros, así como el blog El Pañol del Lector, donde podeis contactar con los autores o manteneros informados sobre los barcos y la mar.
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Escrito por Pablo
Para aquellos que no esteis siguiendo las aventuras de Anna en la Mini Transat a través de su blog (Transat 6,50 Ulisses65), deciros que ha hecho una primera etapa espectacular. Reproduzco la nota de prensa que acabamos de recibir.
Anna Corbella, octava en Funchal
“Cuando hace tres días me dieron el parte de posiciones, no me lo podía creer”
La navegante catalana es la primera mujer española que compite en la Mini-Transat y culmina una extraordinaria primera etapa en la que ha superado a muchos favoritos al podio.
Al llegar a Funchal a las 14h 35’01’’ de hoy (hora española), Anna, agotada pero radiante, todavía creía que no era posible: “Es increíble… Cuando hace tres días la organización nos dio el parte de posiciones – los otros no los quise oír pues creía que iba muy mal – no me lo podía creer. Entonces iba séptima. ¡Septima! …Al final la lucha con Boidevezi no la pude aguantar y se me escapó y fui octava ”
La incredulidad de Anna se debe a su accidentada primera noche en la que le pasó de todo: “Primero se me enredó el spi y al intentar arreglarlo caí de bruces sobre el rouf y me hice un corte en la cara. Luego acabé perdiendo el spi 3 y para colmo de males tuve una rotura en el timón que acabé arreglando cambiando la pala. Pensé: ¡Qué desastre, debo de ir tirada!”
Con un ojo amoratado y el corte en la cara sujetado con grapas adhesivas, Anna aguantó a la flota en golfo de Vizcaya en decimoquinta posición y luego a lo largo de la costa de Portugal con el spi de viento duro, una vela de tamaño menor al adecuado para el viento reinante. No cometió ningún fallo y pasó frente a Galicia al puesto 12. Finalmente, la noche del 15 al 16 de septiembre, saltó del duodécimo al séptimo puesto. Ella no era consciente de la gran regata que estaba haciendo: “Sabía que tácticamente estaba haciendo lo correcto, pero pensaba que al navegar con un spi mucho más pequeño iría muy mal en la clasificación.”
Anna ha llegado cansada pero no tanto como esperaba. A nivel psicológico, la falta de sueño le ha jugado tretas muy comunes entre los solitarios: “Ha habido momentos en los que soñaba despierta. ¡Hablaba con amigos que me ayudaban en las maniobras! Lo había oído contar a muchos navegantes solitarios, pero experimentarlo me ha sorprendido mucho.”
Esta noche se espera la llegada de dos navegantes más del Equipo Mini GAES Solidaria: Gerard Marín y Juan Carlos Sanchís. Ambos se han mantenido estables durante las últimas horas y navegaban respectivamente en los puestos 14 y 15. A las 17:00 hora española, se encontraban a unas 25 millas de Funchal. Toni Weijl, el último español de la categoría de prototipos, navegaba a unas 125 millas en el puesto 24. A la misma hora, Hugo Ramón se hallaba a 46 millas de la llegada, en el puesto 14 de la categoría de barcos de serie y Joel Miró el 28 a 101,23 millas.
Fundació Navegació Oceànica Barcelona
Para más información:
http://www.fnob.org
http://www.transat650.org
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Escrito por Pablo
Acabo de recibir el boletín de noticias de la Fundación (y ya es el número 41). En esta nueva edición Manuel Maestro, su director y autor de El mar en bandeja de plata y Aromas rimados de siete mares, nos propone una serie de interesantes temas relacionados con la Mar y sus gentes.
El sumario de este boletín es el siguiente:
- Soltando amarras (editorial). Ensalada de Marina Menguante.
- La mar es noticia: España
- La mar es noticia: Internacional
- Efemérides septiembre
- Letras del mar en la filatelia
- Novedades libros
Podéis consultar el boletín en este enlace: http://www.letrasdelmar.com/newsletter/b20090901.html
Y visitar la web de la Fundación en: http://www.letrasdelmar.com
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Escrito por Pablo
Anna Corbella, una barcelonesa de 33 años, tomó la salida de la Minitransat el domingo pasado en La Rochelle, siendo la primera mujer española que participa en esta importante regata en solitario a través del Atlántico.
Tras una excelente salida viró la boya de desmarque en quinta posición y ahora esta situada en 13º lugar. Un magnífico inicio de la regata teniendo en cuenta que el objetivo de Anna en esta edición era sólo conseguir llegar a la meta.
Anna ha sido colaboradora de Editorial Noray, realizó la traducción del libro Mantenimiento sencillo de barcos, en la actualidad ha aparcado sus actividades en tierra (es veterinaria) para dedicarse profesionalmente a la navegación.
Podeis saber mas sobre Anna en su blog y seguir la regata a través de esta web (Anna corre en “Protos”).
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Escrito por Pablo
De 60.000 millas a vela me gustaría destacar dos aspectos que me llaman la atención.
El primero es que nos ayuda a entender quien fue Bernard Moitessier. Explica algunos de los episodios de su vida desde la perspectiva de Françoise, su mujer y a quién supo inculcar el amor al mar y gran parte de su filosofía de vida.
El segundo aspecto es cómo Françoise, al tiempo que nos habla de Bernard, va desgranando su propia vida, cómo persona y cómo navegante. Una mujer que no sabe nada de barcos ni de navegación se acerca a este mundo de la mano de su amigo y compañero, al principio con temor y cautela, pero pronto se entusiasmará con la forma de vida que le propone su pareja. Sin llegar al extremo de olvidarlo todo como hizo Bernard, Françoise siempre tuvo el dilema del cuidado de sus hijos, posiblemente esto fue lo que le hizo quedarse en Francia cuando el gran navegante decidió continuar su vuelta al mundo y marcharse a vivir por las islas del Pacífico. Cuando se produce el alejamiento de Bernard, Françoise decide continuar navegando con un barco propio.
Los lectores de Moitessier recordarán, del libro “Cabo de Hornos a la vela”, el episodio del temporal que sufrieron en los “rugientes 40”, poco antes de llegar al Cabo de Hornos. Este es el relato del mismo temporal contado por Françoise.
“De madrugada Bernard intenta reducir la marcha largando por popa numerosos cabos lastrados y una larga red. Luego desembraga el piloto automático y gobierna empopándose a la rompiente, mantiene la popa del barco exactamente perpendicular a las olas.
No es fácil. Arrastrando cabos como freno, el Joshua responde mal, todavía va demasiado deprisa y aprovecha la menor ocasión para atravesarse (no se puede ni pensar en ponerse a la capa ya que las inmensas olas nos voltearían cada cinco minutos)….
…Las rompientes se suceden, cubriendo al Joshua continuamente de un extremo a otro. El barómetro marca 739 mm. Con los ojos fijos en el compás interior vigilo el rumbo, alumbrando con destellos de linterna, cuando, de golpe, me veo brutalmente proyectada entre las dos literas, recubierta de multitud de objetos heterogéneos empapados.
Un golpe ensordecedor, seguido de un silencio angustiante…
—¿Françoise?
¡Uf ! ¡Menos mal! Pensaba que Bernard se había ido a la deriva.
—Estoy bien Bernard. ¿Tienes algo roto?
—No, no ha pasado nada. Han sido los palos que se han metido en el agua.
Por supuesto, tengo mis dudas. Pero no tiene más importancia. Estamos juntos y vivos. Los portillos están intactos y el mástil parece haber aguantado. Es difícil de creer.
El Joshua de regreso del Cabo de Hornos (Alicante 1966)
Rasco algunas cerillas y luego, por casualidad, al apoyar la mano encuentro una linterna. Rápidamente recojo cristales, lámparas, colchones, latas. Intento poner un poco de orden. Vuelvo a ocupar mi puesto frente al compás, que cada vez me cuesta más seguir. Entre dos ráfagas de linterna debo de haberme quedado dormida. Me despierta Bernard aullando:
—¿Cuánto va a durar esto? ¿Cuánto durará?…
La noche no acaba nunca. El barco cada vez obedece menos.
Bernard, muerto de cansancio, en esta noche negra sólo distingue las rompientes cuando nos han caído encima.
¿Cuánto tiempo aguantará el Joshua?
Esta vez no ha pasado nada. Pero ¿y la próxima?
Empieza a surgir un resplandor por el este. El amanecer es siniestro y el Joshua parece un juguete de los elementos. Metemos la proa en el agua, hasta la cabina, dos veces. No podemos seguir así más tiempo…
Acordándose de la experiencia de Vito Dumas explicada en su libro Los mares imposibles, Bernard me pasa el timón y en pocos minutos, de un solo golpe de cuchillo, larga todos los cabos que íbamos arrastrando, para que el Joshua recobre su velocidad…”
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Escrito por Pablo
Se acercan las vacaciones de verano y muchos de nosotros nos embarcaremos durante unos días, o simplemente nos acercaremos a la costa para disfrutar del mar. En esta época nada mejor que un buen libro para pasar unos ratos de relax abordo, o en tierra.
208 págs. 148 x 212 mm. Rústica.
ISBN: 978-84-7486-202-7. PVP: 19 Euros
Bernard Moitessier fue un extraordinario navegante dotado de una profunda espiritualidad, un filósofo de la aventura y la naturaleza, que llegó a convertirse en un auténtico mito. ¿Pero, quién puede hablar de él mejor que alguien que ha compartido su vida, sus viajes y sus ilusiones?
La mujer del mítico navegante francés en lugar de refugiarse bajo la sombra de su ilustre marido, ha sabido navegar por la vida con total independencia: navegante solitario, heroína de múltiples aventuras náuticas, nos cuenta con una pluma ágil las penas y alegrías de una mujer que ha recorrido 60.000 millas a vela. Primero al lado de Bernard y después ejerciendo cómo capitán.
144 págs. 185 x 250 mm.. Rústica.
ISBN: 978-84-7486-204-1. PVP: 19.5 Euros
Este es un libro de texto, escrito pensando en quienes se enfrentan a la preparación de la asignatura con el fin de examinarse de ella. Se ha puesto el énfasis en la explicación clara y detallada de los conceptos fundamentales, con el apoyo de numerosos ejemplos repartidos a lo largo del libro. De esta manera el lector será capaz de adquirir la autonomía suficiente para resolver cualquier problema que se pueda encontrar a la hora de examinarse de la asignatura. El libro contiene, además, un capítulo de ejercicios resueltos con todo detalle. Escrito por el mismo autor que “Navegación Astronómica”.
360 págs. 160 x 240 mm. Tapa dura.
ISBN: 978-84-7486-203-4. PVP: 26 Euros
Durante la Guerra de la Independencia, el Virrey de Nueva España decide, por motivos de seguridad, enviar un preciado cargamento de perlas y otros caudales a bordo de la fragata mercante portuguesa Andorinha, fondeada en el puerto de Acapulco.
Transcurrido un tiempo excesivo sin que la Andorinha apareciera por las costas de la Península, el Gobierno de la Regencia española decide enviar un buque hacia el océano Índico, en busca de la unidad portuguesa y su valiosa carga. Santiago de Leñanza, ascendido al empleo de brigadier y todavía al mando de la fragata Proserpina, es elegido para la difícil misión.
96 págs. 170 x 240 mm. Rústica.
ISBN: 978-84-7486-187-7. PVP: 19 Euros
Este libro nos enseña a conocer nuestra situación en todo momento. Aquí encontrará las nociones básicas (el ABC) más que suficientes para situarse en la mar.
360 págs. 155 x 224 mm. Tapa dura.
ISBN: 978-84-7486-196-9. PVP: 26 Euros
Marzo de 1811. Tras dos meses y medio de maravillosa paz en Cornualles con su amada Catherine, el vicealmirante Richard Bolitho es llamado otra vez a Londres. En defensa del Imperio el Almirantazgo ha de acabar con el malestar de Estados Unidos, o afrontar la guerra con los que en su día fueron amigos, puesto que cuando la diplomacia fracasa hablan los cañones.
536 págs. 146 x 215 mm. Rústica.
ISBN: 978-84-7486-197-6. PVP: 23 Euros
En esta obra se entrecruzan dos historias de marinos españoles, que en épocas distintas visitan, por muy diferentes razones, un minúsculo atolón de las islas Kiribati, antigua posesión británica conocida como Islas Gilbert, lugar que fue escenario de sangrientos combates durante la Segunda Guerra Mundial.
Una de ellas es la del Capitán Uribe, que consigue a duras penas llegar a la playa del atolón, siendo el único superviviente de un barco mercante español hundido por un submarino japonés
La segunda historia es la de un joven Capitán español, que decide desembarcarse del barco en el que estaba enrolado para disfrutar de unas cortas vacaciones, practicando su deporte favorito que es la pesca de altura. La casualidad le llevará al mismo atolón al que llegó, año atrás el Capitán Uribe.
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Escrito por Pablo
Y siguiendo con el tema de las ferias, el próximo final de semana estaremos en la feria que organiza ADIN, la Asociación de Industrias Náuticas, en el puerto deportivo de Port Ginesta.
De viernes a domingo os esperamos en el stand de Noray, donde dispondremos de ejemplares de todo nuestro fondo editorial, además de las últimas novedades.
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Escrito por Pablo
El domingo pasado finalizó este Salón Náutico con unos resultados discretos. Los datos que ha proporcionado la Organización, 160 expositores y 32.000 visitantes, suponen descenso de un 20% en relación al año pasado, bastante menor de lo que han tenido otros certámenes similares.
En el stand de Editorial Noray tuvimos una buena afluencia de público, excepto los tres días en que el viento y la lluvia acosejaban no salir de casa.
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Escrito por Pablo
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